Reale Prozesskette von Bauteilen aus Faser-Kunststoff-Verbund
Ökonomische Herausforderungen gepaart mit ökologischen Rahmenbedingungen sind die Anforderungen des 21. Jahrhunderts sowohl an den Automobilbau als auch an die Luft- und Raumfahrtbranche. Die Antwort darauf ist die konsequente Ausnutzung des Leichtbaupotentials von Hochleistungsfaserverbundbauteilen. Hier darf beispielsweise während einer Flugzeugneuentwicklung ein Kilogramm Gewichtseinsparung lediglich hundert Euro Produktionsmehrkosten verursachen. Dazu erforscht das Institut für Flugzeugbau (IFB), basierend auf den Grundlagen uralter Textiltechniken, innovative Fertigungskonzepte. Das Institut für Flugzeugbau beschäftigt sich mit allen Bereichen der realen Prozesskette der Bauteilentwicklung, angefangen bei der Fertigung textiler Vorformlinge bis hin zur Material- und Bauteilprüfung.
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