Universität Stuttgart
| Optimierung eines CFK Flanschkonzeptes |
| Written by Andreas Erber | |||
 An Faserverbundbauteile mit Ihrem enormen Leichtbaupotential führt insbesondere im modernen Flugzeugbau des 21. Jahrhunderts, kein Weg vorbei. Dazu müssen jedoch die Fertigungsverfahren im höchsten Maße automatisiert sein um den ökonomischen Herausforderungen zu begegnen. Das Institut für Flugzeugbau erforscht in diesem Zusammenhang moderne Fertigungstechnologien auf Basis der Textiltechnik. Die Flechttechnologie wird unter anderem für die Herstellung von schadenstoleranten Antriebswellen für High Lift Systeme in einem Projekt zusammen mit der Firma Liebherr Aerospace untersucht. Dabei sollen auch die Krafteinleitungen (Flansche) der Wellen in CFK gefertigt werden.
In dieser Arbeit soll ein hinsichtlich Leichtbaupotential optimiertes Flanschkonzept ermittelt werden. Dazu werden verschieden Flanschkonstruktionen entwickelt und getestet. Weiterhin sollen die unterschiedlichen Konzepte mit Hilfe von Simulationen bewertet werden.
Arbeitspunkte:
• Recherche zum Stand der Technik • Einarbeitung in die Faserverbundwerkstoffe und Preformtechnologie • Ermittlung verschiedener Flanschkonzepte • Modellierung und Optimierung unterschiedlicher Flansche • Fertigung und Test von Probekörpern • Validierung der Simulation • Dokumentation • Vortrag am IFB sowie beim Projektpartner Liebherr Aerospace
Beginn: 01.02.2010 Betreuer: Dipl.-Ing. Andreas Erber Tel.: 0711/685 60466
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